Afleiding in het verkeer is een sluipmoordenaar: je merkt het pas als het te laat is. Juist daarom blijft Zuid-Nederland in 2025 stevig inzetten op aandacht en handhaving. De politie en de provincies Zeeland, Noord-Brabant en Limburg organiseren samen 21 MONO-actiedagen, bedoeld om bestuurders en fietsers wakker te schudden: rijden doe je MONO — met je aandacht bij de weg. De inmiddels herkenbare touringcaractie speelt daarbij een zichtbare hoofdrol.
Wat houden de MONO-actiedagen in?
Tijdens de actiedagen bundelen verschillende politieteams hun krachten, met steun van de drie zuidelijke provincies. De dagen zijn verspreid over het jaar en de regio: van drukke stedelijke assen in Tilburg en Maastricht tot provinciale wegen in Zeeland. Handhaving en bewustwording gaan hand in hand. Wie afgeleid rijdt, kan worden staande gehouden, maar er is óók ruimte voor het gesprek over veilig rijgedrag.
De touringcar als uitkijkpost
De speciale touringcar geeft agenten letterlijk en figuurlijk meer overzicht. Vanaf de hogere zitpositie kunnen zij beter zien wat er achter het stuur gebeurt: een telefoon op schoot, een smartwatch die piept, of een bestuurder die het navigatiescherm instelt tijdens het rijden. Via de portofoon krijgen collega’s op de motor of in onopvallende voertuigen direct een seintje om in te grijpen. De ervaring uit eerdere edities leert: deze aanpak legt hardnekkige gewoontes pijnlijk bloot.
Handhaving én gesprek
Het doel is niet alleen boetes uitschrijven, maar gedragsverandering op gang brengen. Bestuurders krijgen uitleg over de risico’s van afleiding, praktische tips om MONO te rijden en inzicht in de impact van een paar seconden wegkijken. Ook worden lokale partners betrokken, zoals gemeenten, scholen en werkgeversnetwerken. Via sociale media en regionale pers wordt het bereik vergroot, zodat de actiedagen ook buiten de controles merkbaar zijn.
Waarom afleiding nog steeds levensgevaarlijk is
Afleiding ondermijnt je reactievermogen. Kijk je drie seconden naar een scherm, dan leg je bij 50 km/uur al ruim veertig meter blind af; bij 100 km/uur is dat meer dan tachtig meter. In die ‘blinde’ meters kan een kind oversteken, kan het verkeer voor je remmen of kan een fietser onvoorspelbaar uitwijken. Bovendien leidt zogeheten aandachtsresidu — je gedachten blijven bij dat bericht — tot inattention blindness: je ogen kijken, maar je brein ziet het niet.
Typische afleiders anno 2025
De smartphone is nog altijd het bekendste probleem, maar zeker niet het enige. Smartwatches die trillen, infotainmentsystemen met talloze menu’s, navigatie die nét niet op orde is, passagiers die meelezen, eten en drinken achter het stuur: het stapelt op. Elk micro-moment van afleiding vergroot de kans op fouten. En die paar seconden zijn precies waar de actiedagen op inzoomen.
Wat kun jij vandaag al doen?
Veilig rijden begint met één keuze: MONO. Dat is makkelijker dan je denkt als je het structureel inricht. Zet ‘Niet storen tijdens het rijden’ aan, kies voor een MONO-achtergrond op je telefoon, leg het toestel uit het zicht en bereik, en stel je navigatie vóór vertrek in. Krijg je tóch drang om te kijken? Stop even, adem, en rijd daarna verder. Liever een minuut later aankomen dan een leven lang spijt.
Voor automobilisten en motorrijders
Houd je ogen op de weg en je handen aan het stuur. Gebruik eventueel spraakbesturing, maar alleen voor eenvoudige taken. Bouw vaste rustmomenten in bij lange ritten. Houd extra afstand in druk verkeer, want afleidingsfouten van anderen kun je dan beter opvangen.
Voor fietsers en e-bikers
Stop je telefoon in een tas of gebruik een houder, maar bedien hem niet tijdens het rijden. Draag hooguit één oordopje zodat je het verkeer blijft horen. Let bij kruisingen en rotondes extra op; juist daar is oogcontact met andere weggebruikers goud waard.
Voor werkgevers en organisaties
Maak MONO de norm. Stel een heldere policy op: geen telefoongesprekken in het verkeer, ook niet handsfree als het werk dat niet vereist. Plan realistische rij- en belblokken, geef het goede voorbeeld als leidinggevende en stimuleer toolbox-meetings over verkeersveiligheid. Zo til je veiligheid uit de privésfeer naar een professionele standaard.
Samen sterker: Zeeland, Noord-Brabant en Limburg
De kracht van de zuidelijke aanpak zit in de samenwerking. Zeeland kent veel dijkwegen en toeristische pieken, Noord-Brabant drukke logistieke corridors en stedelijke drukte, Limburg internationale verkeersstromen en heuvelachtige trajecten. Door kennis en capaciteit te bundelen, kan de politie gericht optreden en leren wat in welke context werkt. Lokale communicatie, data-gedreven inzet en zichtbare controles versterken elkaar tot één regionale veiligheidsinspanning.
Kansen en aandachtspunten in 2025
Nieuwe technologie helpt — van camera’s die handheld gebruik detecteren tot rijassistentie die waarschuwt als je wegkijkt — maar techniek vervangt nooit je verantwoordelijkheid. Belangrijk is consistente handhaving, slimme infrastructuur (duidelijke belijning, conflictarme kruisingen), en educatie op scholen en in rijopleidingen. Tegelijk vraagt de altijd-aan-appcultuur om realistische gewoonten: pushmeldingen uit, navigatie up-to-date, en een sociale norm waarin ‘ik rijd, dus ik ben even offline’ vanzelfsprekend is.
De 21 MONO-actiedagen onderstrepen één simpele waarheid: iedere weggebruiker maakt elke minuut het verschil. De touringcar laat zien wat er misgaat, maar vooral wat er kan verbeteren als we kiezen voor aandacht. Of je nu door ’s-Hertogenbosch pendelt, over de A2 richting Maastricht rijdt of via de N-wegen in Zeeland naar huis gaat: kom MONO aan. Jij bepaalt vandaag al of je volgende rit veilig is — door je focus te geven aan de weg en niets anders.
